目前市面上的井蓋有很多種，按材質(zhì)分有：樹脂井蓋、鑄鐵井蓋、塑料井蓋等，不同的井蓋在使用的場合結(jié)構(gòu)是不一樣的，每一種結(jié)構(gòu)是在實際中優(yōu)點是不一樣的。下面來看下不同的結(jié)構(gòu)它的優(yōu)點都有哪些：

法蘭式上盤面

常規(guī)井蓋沉降的原因是：常規(guī)井蓋是以增大的底盤作為承受荷我的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，將交通路面荷我通過井蓋底盤直接傳遞到井體。但是日益增長的交通荷載及載重量導(dǎo)致井蓋與井體接臺部位的混凝土砂漿塊（紅色示意處）破碎剝落，同時井體長期受壓下沉引起井蓋的下沉，蕞終表現(xiàn)為路面的下陷與不平。法蘭式上盤面：井蓋成為路面完整的-部分，將負荷直接分散到路面結(jié)構(gòu)層，提高井蓋穩(wěn)定性，防止井蓋路面沉陷。

嵌入式膠條防震動和噪音

路面交通車輛不斷碾壓蓋面，使得蓋面所受荷載不斷施加叉卸去，周期往復(fù)。井蓋整沐實際處于不斷受外力作用而震動的狀志，導(dǎo)致噪音。

彈性鎖定裝置防震動和避免意外開啟

自調(diào)式防沉、防盜井蓋結(jié)構(gòu)中按照歐洲E N124標準第7.8款要求在開啟方向兩邊和對面通過球墨鑄鐵的韌性特點設(shè)計成三角彈簧結(jié)構(gòu)，能扣緊井座有效減少震動、避免意外開啟。當上蓋下翻到底座相臺時上蓋會自動扣緊，可防盜，可防跳、防錯位，重型復(fù)合井蓋，防隨意開啟功能。有效地杜絕了因產(chǎn)品噪聲出現(xiàn)的擾i民現(xiàn)象，避免了市民的投訴。

樹脂復(fù)合藝術(shù)井蓋，它的出現(xiàn)本是解決實際的細節(jié)問題。至今已成為城市建設(shè)的一張名片；又因做工精致而成為一門藝術(shù)不斷的發(fā)展成為一種特殊文化，幾乎在每個城市都能看到五顏六色的井蓋，上面印有動物、風景、人文事物甚至是歷史，它們包含了城市特色，極富設(shè)計感。

在井蓋上設(shè)計并使用漂亮的圖案，這一傳統(tǒng)始于19世紀80年代，由一個叫Yasutake Kameda的日本人開創(chuàng)。他是當時日本國家建筑事務(wù)所的一名建筑設(shè)計師。在那時，日本的城市下水道系統(tǒng)和現(xiàn)中國情況類似，成本昂貴，卻毫不顯眼，為了讓這項龐大的政府工程受到更廣泛的民眾關(guān)注和普及，Yasutake Kameda想到了'讓井蓋表面更加視覺化，更加吸引眼球'的主意。 因此，他鼓勵各個城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村自行開發(fā)具有本地特色的井蓋設(shè)計。漸漸地，個性井蓋蓋在全日本流行起來。

復(fù)合井蓋使用率愈來愈廣泛，在工程施工全過程中會挑選合適的工程施工方法，應(yīng)用全過程中井蓋出現(xiàn)了坍塌的狀況，下邊我們一起掌握下有關(guān)復(fù)合井蓋坍塌的緣故有什么吧。

復(fù)合井蓋安裝全過程中，井蓋及井筒總體設(shè)計限度低，其固層無結(jié)構(gòu)加固提升設(shè)計方案等。在途機動性機動車道范疇整體規(guī)劃布置管道工程項目不科學(xué)。城市公共交通中大量超重型車子，采用井蓋的商品載荷能力不足導(dǎo)致?lián)p壞。井筒承受能力小，超過能夠承擔井蓋自身重量和車子載荷，南京復(fù)合井蓋，導(dǎo)致地基沉降。井蓋基座結(jié)構(gòu)加固工程施工不標準，造成井蓋與地面高低不平，架構(gòu)裂開、乃至井蓋使用壽命減少損壞。井蓋安裝不標準，施工隊伍不按照規(guī)定規(guī)定安裝。      

由于建筑沉速在地基沉降結(jié)束之前一直處于緩解狀態(tài)，復(fù)合井蓋批發(fā)，因此長時間使用后，路面上的井周濾清損壞并不是窯井下沉造成的，應(yīng)是井蓋在長期性載荷功效下，持續(xù)產(chǎn)生彈性變形，使井周瀝清在井蓋外框不斷功效下形變至級限導(dǎo)致疲憊毀壞，破列和損壞。冬天條件多，上下20CM范圍內(nèi)經(jīng)常出現(xiàn)縫隙，井燈明顯下移。井圈高層住宅操作不準確，使井蓋與井圈混泥土空隙過大，是加重這類狀況的重要緣故:井圈混泥土沒有設(shè)計方案的那么薄那么厚，全寬建筑施工時混凝土振搗不實。      

復(fù)合井蓋產(chǎn)品品質(zhì)難題，采用的井蓋超過本身所設(shè)計方案承擔的載荷。為了更好地不讓復(fù)合井蓋存有安全風險的產(chǎn)生，大家必須正確對待井蓋商品，回絕采用偽i劣非標準井蓋商品，此外還必須大家標準安裝工程施工，各單位都積極主動的相互配合才可以處理井蓋下移難題。